ATP da SATA Air Açores, na final para o Aeroporto das Lajes.
segunda-feira, 28 de dezembro de 2009
domingo, 27 de dezembro de 2009
Cockpit do Dornier - DO228
The Dornier Do 228 is a small twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983 Hindustan Aeronautics bought a production licence and manufactures the 228 for the Asian market sphere. Approximately 270 Do 228 were built at Oberpfaffenhofen, Germany and Kanpur, India. In August 2006, 127 Dornier Do 228 aircraft (all variants) remain in airline service.[1] RUAG will commence building a Dornier 228 New Generation at the same place in Germany using structural parts supplied by HAL. It will be basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit or longer range.
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009
Farol do Topo
O Farol da Ponta do Topo localiza-se na Ponta do Topo, extremo sueste da ilha de São Jorge, Açores. A sua lanterna está situada a 58 metros acima do nível do mar.O farol tem o número nacional 772 e o número internacional D-2680 e é constituído por uma torre cilíndrica branca de 3 metros de altura, com edifícios anexos, encimada pela estrutura óptica, a qual, em conjunto com a torre e o edifício sobre o qual assenta, perfaz 16 metros de altura total. Tem um alcance luminoso de 20 milhas náuticas, sendo o seu sistema iluminante constituído por um pedestal rotativo com ópticas seladas funcionando com as seguintes características – Fl(3) 20s58m20M.
NRP António Enes
A NRP António Eanes (número de amura F471) é uma corveta da classe João Coutinho que entrou ao serviço na Marinha Portuguesa a 18 de Junho de 1971. Foi baptizada em homenagem a António José Enes (1848-1901), antigo comissário régio em Moçambique. O navio desempenhou várias missões em África nas ex-possessões portuguesas de Moçambique, Angola, Guiné e Cabo Verde. Após a Guerra Colonial Portuguesa foi progressivamente atribuída alternadamente a missões de vigilância, busca e salvamento e fiscalização das águas territoriais e ZEE.Farol das Contendas
| Alcance Luminoso (milhas): 23 |
| Altitude (m): 54 |
| Altura da Torre (m): 13 |
| Ano de Estabelecimento: 1934 |
| Estrutura: Torre quadrangular branca com edifício anexo. |
| Latitude: 38º 38.6´norte |
| Localização: Ponta das Contendas, ilha Terceira. |
| Longitude: 27º 05.1´oeste |
| Luz: Branca |
| Sistema Iluminante: Óptica em cristal, direccional rotativa. |
domingo, 20 de dezembro de 2009
Botes baleeiros
Bote baleeiro é um tipo de pequenas embarcações, com propulsão mista a remo e à vela, muito rápidas, ligeiras e manobráveis, que foram utilizados na caça à baleia a partir de navios-mãe (como os baleeiros da Nova Inglaterra) ou a partir de estações costeiras (como foi comum nos Açores até 1986). Embora abusivamente, o nome estendeu-se às baleeiras, nome comum porque são conhecidas as embarcações de emergências utilizadas para evacuar um navio em perigo.Características
Devido à necessidade de velocidade e manobrabilidade, os botes baleeiros eram construídos com madeiras leves e tinham um perfirl afilado por forma a obter um bom desempenho hidrodinâmico. Em geral sentavem de 6 a 8 remadores e eram governados fazendo uso de uma esparrela que era empunhado pelo mestre à popa. O trancador, ou arpoador, ia à proa, de onde arremessava um longo arpão em ferro, com barbilha, encavado num cabo feito numa madeira pesada.
segunda-feira, 23 de novembro de 2009
segunda-feira, 26 de outubro de 2009
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